Frein à tambour intégré Moto électrique

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siège: Zhejiang
Validité à: Long terme efficace
Dernière mise à jour: 2022-02-06 15:29
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Profil de la société
 
 
Détails du produit

Configuration:

Puissance nominale du moteur

Moteur brushless 72V/1500W

Pile

Batteries plomb-acide 72V20AH

Chargeur

72V20E

Contrôleur

72V35A

Vitesse

45 km/h

Gamme

80km

Frein (avant / arrière)

Frein à disque

Lumière

LED

Montrer

Affichage LED

Amortisseur

Suspension avant et arrière

Taille et type de roue

3.50-10 Pneu tubeless

Système antivol

Alarme de télécommande

Largeur du marchepied

250MM

Longueur du marchepied

340MM

Dégagement du châssis

120 MM

Empattement

1025MM

Largeur du panneau latéral

360MM

Capacité d’escalade

15°

Poids (inclure la batterie)

51KGS

Dimension du produit

1460*690*1025

Chargement du conteneur qté.

42pcs/84pcs


Frein à tambour intégré moto électriqueont cessé la production, veuillez informer le personnel du service à la clientèle pour plus de modèles


FAQ:

Pourquoi la batterie est-elle chaude ?

Si vous sentez que la batterie est toujours chaude lorsque votre voiture électrique est en charge, cela peut être dû à la tension élevée du chargeur. Si la tension du chargeur est trop élevée, la vulcanisation de la plaque de la batterie s’accélérera, ce qui provoquera l’électrolyse de l’eau (H2 et O2) à un stade ultérieur de la charge, et la pression interne de la batterie augmentera, H2 et O2 fuiront, entraînant une perte d’eau. Lorsque l’humidité est trop perdue, un emballement thermique se produit à l’intérieur de la batterie. Le danger est que la batterie gonfle. Si la plaque d’électrode se brise et que des étincelles sont générées, elle explosera si elle est enflammée par H2 et O2.

http://fr.dbaoescooter.com/

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